【YouTube】三菱 eKカスタムの紹介とレビュー (B11W後期型、B21Wデイズハイウェイスター)

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eKカスタムを新車で購入。所有してみてのレビューインプレ。
「愛せないけど他に何か好みの車種のがあるかと言えば無い」が本音。
後期型はミドルサイズの中ではデザインは良いと思う。eKワゴンもかわいい。
後継のeKクロスが奇抜なデザインでやらかしてくれたので、
結果的に買ったタイミングは悪くなかった。
でも基本的な制御はeKクロスの方がガクつかないのである程度は進歩してます。
内装はeKカスタムの勝ち、それ以外の出来はeKクロスの勝ち。
カロッツェリアのCW901という純正でないナビを入れてますが、
ステアリングのオーディオスイッチも機能しています。

B11W eKカスタムとB21W デイズハイウェイスターは基本的に共通です。

0:00 eKカスタムについて
1:04 内装
3:15 装備
4:42 他車との比較
5:26 走行性能
6:56 良いとこ
8:30 悪いとこ
9:48 所有してみて

– 車両情報 –
三菱 B11W eKカスタム Tセーフティパッケージ CVT FF 2018年式後期型
全長3395 × 全幅1475 × 全高1620mm
エンジン 3B20 660cc 3気筒DOHC12バルブICターボ
最大出力 64ps
最大トルク 10.0kg・m
車両重量 870kg

MITSUBISHI eK CUSTOM
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