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◆アクアからノート e-powerに乗り換えられた方のレビューです。後部座席の広さと、燃費と運転する楽しさを両立させている点に満足されています。◆
アクアは２人以下で乗るには丁度良かったのですが、後ろに人を乗せる時には後部座席が狭かったのと、
燃費が良い事以外にも個性のある低燃費車が出たということでノートe-powerへと乗り換えました。
●ワンペダルは本当に楽しかった。
もともと無くても良いような機能だと思っていたので、
レビューでワンペダルが楽しいと書かれていても、
それで買うかと聞かれれば買わないだろうと思っていました。
しかし実際、下り坂でブレーキを踏まずに運転できます。
しかも道路の状況に合わせて自分の工夫で燃費をよくする走り方をできるのは楽しいです。
燃費を稼げているという事が分かっているので、
できるだけブレーキを使わずに代わりに回生ブレーキを使うという工夫が楽しいものになりました。
したがってアクアは燃費が良い車ですが、持ち味が違います。
ノートe-powerは回生ブレーキで運転に工夫する余地を残しており、
またそれが気になる燃費にも影響するという意味で、よりドライバーに寄り添った（走りも楽しい）エコカーだと思っています。
満足です。
●期待していた後部座席
後部座席とトランクはやっぱり広いです。試乗したデミオよりもアクアよりもです。
そして膝先の空間も若干ですが上記の２台よりも広いです。
乗せる人の身長にもよりますが、ノートe-powerの後部座席であれば、
コンパクトカーの中では広い部類に入りという事実も後押しして、（全くではありませんが）気を使わずに後ろに乗ってもらう事ができます。
加速性能や走りは、私一人が我慢すれば良い事ですが、後部座席の広さは家族や妻の友人などが不満を感じるかもしれないので、広くなって良かったです。
●燃費
高速道や街乗りをして平均が約２１km/Lです。走りも前車よりも楽しいですから満足です。
●二人以下で、街乗りが中心であればこの２台に大きな差はないかもしれませんが、
走りにも若干の楽しみが欲しい人や、３人以上の乗車が多い人で、
燃費も気になる人にはノートe-powerをおすすめできます。
素材提供
動画：Pixabay （ https://pixabay.com/ja/videos/ ）
サムネイル画像：Pixabay（ https://pixabay.com/ja/videos/ ）
BGM：longlongago ノスタルジア ロング・ロング・アゴー（ http://nostalgiamusic.info/ ）
参考：https://kakaku.com/