YouTubeに投稿されている新型車・人気車の動画をご紹介します！！
【↓↓ほかの車種の情報が見たいときは『とどろきレビュー』！！チャンネル登録はこちら↓↓】
https://www.youtube.com/channel/UCCgOpIPUxsVnwvjRNuYYdHQ
★この動画は・・・
ノートe-power nismo 口コミ スイフトスポーツから乗り換えた感想 コーナリングや加速など
★オススメ動画
【買っちゃう日産?!】 新型ノートe-powerの走りが良すぎた件。フィットオーナーが比較レポート！ | NISSAN NOTE e-power X 2021
日産 新型 ノート 【内外装レビュー】新世代e-POWERを搭載した魅力的なコンパクトカー!! 日産の自信作をチェック!! NISSAN NOTE E-CarLife with 五味やすたか
日産ノート e-power 内外装のご紹介！ 近未来的な装備が多数！ 一方安っぽい内装にはがっかり？ Sグレード
【新型 ノート/NOTE】日産 ノートを土屋圭市と相沢菜々子が徹底解説！新型ノートに搭載される、e-POWERの実力は？NISSAN NOTE X 2WD ProPILOT【車両レビュー・試乗ビュー】
#ノート
#note
#noteepower
#epower
購入の絶対条件はマニュアル車、2ペタルは除外です。選択肢の少ない事。デミオのディーゼルも考えたがやはり高回転まで回したいです。リアのドラムブレーキも気になりますし。（65歳に今年なったオッサンですが）まだまだ飛ばしたいです。
nismo-sのマイナーチェンジを知った。チョットこっぱずかしい外見だが地味よりは良い。もういい年だから他人の目は気にせずに、我が道を行く。
内装もカタログでは感動した。フットレストが標準装備されているではないか。 ここは納車されてがっかりした点。、
ペラペラのアルミ製フットレストが絨毯に貼り付いているだけ。 使えねー。
エンジンはスイスポに比べたらスポーツ度満点、スイスポの136馬力が嘘なのかnismo-sの140馬力が控えめなのか兎に角面白い。それほど差がある。
サスペンションもさすがにチューニングカー。ポテンザ007を履きこなしている。スイスポのポテンザ050はグリップ不足に悩み5分山で交換したがこれなら長く付き合えそう（それでも2万Km程度の寿命だろうが）
峠の上りはそこそこでも下りはとても面白い、見た目のディスクブレーキのローター径が小さくチョット貧弱だけどフェードの経験はありません。
スイスポも直ぐにレカロに交換していたので迷わず純正レカロに、見た目は大変良いがホールド性は少々落ちました。
クロスした5速MT、ほぼニュートラルなコーナリング性能、FF車として妥当と思える140馬力、走る楽しみはとても満足できます。
もう少しタックインがあってもとかコンビニの車止めでもフロントをヒットするとかステアリングのスポーク部分が安っぽいとか等は
気にしていません。
休みの度に峠のドライブを楽しみに走りたくなる車です。このサスを硬いと言ってはいけません。お尻を鍛えましょう。
ノートe-power,nismo,口コミ,スイフトスポーツ,乗り換え,感想,コーナリング,加速
素材提供
動画：Pixabay （ https://pixabay.com/ja/videos/ ）
サムネイル画像：Pixabay（ https://pixabay.com/ja/videos/ ）
BGM：longlongago ノスタルジア ロング・ロング・アゴー（ http://nostalgiamusic.info/ ）
参考：https://kakaku.com/