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日産 ノートニスモＳ 長所と短所 乗り心地 スポーツカーとしての性能など
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レビューは基本的にべた褒めの多い車ですが、珍しく辛口に書かれているものがあったのでご紹介します。
乗り心地は正直硬いです。
路面のデコボコもダイレクトに感じます。スイスポもそうですが
扁平率が４５ということがあり、ショックがダイレクトにきます。
快適さを求めて購入してはいけません。
この辺りはスポーツカーの要素を取り入れているのでそれはそれで仕方ないのかもしれませんが、
四六時中峠を攻めているわけではないので、少し後悔はあります。
高速ではかなり安定していて、もちろん合流時に困るなんていうことはありません。というか余裕そのものです。
しかしこれはライバル車もそうでしょうね。
スイスポと比較するとめちゃくちゃ早いとは思いませんが、
回転が良いのでドライバーとしてはアクセルの踏み具合に応じたエンジンの反応が得られていると感じるエンジンです。
ここはとても気に入っています。
ワインディングではハンドルの切り具合に応じての敏感に反応するので、
とにかく曲がって楽しいと感じられる車です。
曲がる時にはいつもこの車の完成度に感心します。これは納車された時からかわりません。
きついカーブでも踏ん張りが効くので、安定性はピカイチです。
しかしライバル車のスイフトスポーツに比べると値段はかなり上です。
専用エンジンを積んだりという努力を考慮すれば値段が高くなるのは当然ですが・・。
デザインが好きで購入したのもあるので価格は納得済みですが、しかしそれでも性能だけで考えると高い。
私はスイスポのデザインが受け入れられなかったのでニスモにしましたが
コスパだけで判断するならばスイスポの方が納得しやすいと思います。
何やら欠点しかないように書いてしまいましたが、スポーツカーに対して求めるものをこの車に求めたとしても、
後悔のない買い物ができると思います。
逆にそれ以外、例えば遠出をする時の、同乗者の快適性などは犠牲になっているということも知った上で購入されるのが良いと思います。
素材提供
動画：Pixabay （ https://pixabay.com/ja/videos/ ）
サムネイル画像：Pixabay（ https://pixabay.com/ja/videos/ ）
BGM：longlongago ノスタルジア ロング・ロング・アゴー（ http://nostalgiamusic.info/ ）
参考：https://kakaku.com/