YouTubeに投稿されている新型車・人気車の動画をご紹介します！！
Honda расширила линейку европейских внедорожников, добавив модель ZR-V, заполнив пробел между HR-V и более крупным CR-V. Модель, которая уже поступила в продажу в Японии, Австралии и Китае. Однако европейские покупатели могут получить его только с самозаряжающейся гибридной трансмиссией e:HEV. Внешне ZR-V для Европы очень похож на HR-V для США, с небольшими отличиями в бамперах и фарах. Помимо окрашенной в белый цвет модели с тонкими воздухозаборниками и хромированной решеткой радиатора, Honda также показала вариант с синей окраской, более спортивным бампером, сотовой решеткой радиатора и черными легкосплавными дисками. Несмотря на свой электрифицированный характер, ZR-V оснащен двойными выхлопными трубами на заднем бампере. Интерьер выполнен в привычном для всего модельного ряда Honda стиле, как и в моделях ZR-V для других рынков. В зависимости от рынка сбыта салон автомобиля может отличаться: цифровая 7- или 10-дюймовая приборная панель, различные конфигурации мультимедийной системы с дисплеем 7/9/10 дюймов. Похоже, для европейского рынка было выбрано классическое решение: пусть экраны меньше, но есть физические корпуса переключателей для управления. Это должно значительно упростить управление ими во время вождения, в отличие от некоторых конкурентов, которые имеют сенсорное управление. Дизайнеры Honda отдали предпочтение практичности, добавив грузовую перегородку, выдвижную крышку для багажа и подпольное хранилище в грузовом отсеке, которое может увеличиться до 1291 литров со сложенным задним сиденьем. ZR-V лучше всего можно описать как Civic среди кроссоверов, и он предлагается в Европе исключительно с 2,0-литровым гибридным силовым агрегатом, с двумя электродвигателями. Суммарная выходная мощность составляет 181 л.с. и 315 Нм крутящего момента. Технические характеристики известны не все, но Honda обещает “мощное ускорение, динамика вождения ZR-V аналогична динамике спортивных хэтчбеков благодаря обратной связи рулевого управления и настройке многорычажной задней подвески.
В отличие от большинства обычных гибридов, система в ZR-V не имеет прямой связи между бензиновым двигателем и передними колесами (за исключением высоких скоростей). Вместо этого электродвигатели приводят в движение колеса, а двигатель при необходимости заряжает аккумулятор. Это означает, что вы получаете преимущества производительности электродвигателей (включая мгновенную мощность), но вам не нужно беспокоиться о запасе хода или зарядке. Вы также можете путешествовать исключительно на электроэнергии на короткие расстояния, например, в условиях низкоскоростного движения, чтобы повысить экономию топлива. Размеры известны: ZR-V имеет длину 4570 миллиметров, 1840 мм в ширину, что делает его более близким по размеру к нынешнему CR-V. Старт продаж новой Honda ZR-V в Европе должен состояться осенью, он будет конкурировать с Nissan Qashqai и другими популярными компактными кроссоверами. Точная цена станет известна ближе к этому времени. Однако с учетом гибридной технологии и ценовой политики Honda в целом, автомобиль может стоить около 35 000 евро. Спасибо за просмотр. Не забудьте подписаться, чтоб не пропустить следующее видео, и поставить лайк нам очень важна ваша оценка. До скорой встречи.