【追記・ハイブリッド情報】ライズ・ロッキーの純正タイヤサイズ・ホイールサイズ・インチダウン【2019.11.5 ニューモデル】

2025年3月13日

トヨタから「ライズ」、ダイハツからは「ロッキー」の名で小型クロスオーバーSUVが発売されました。

実際に見ましたが結構なコンパクトさなのに、しっかりSUVしててこれはこれでアリですね。

では純正タイヤサイズ・ホイールサイズ・インチダウン・マッチングをご紹介します。

※2021年11月　ロッキー・ハイブリッド販売になりましたが、穴数に変更なっています。

トヨタ・ライズ（RAIZE）＆ダイハツ・ロッキー（ROCKY）徹底解説

トヨタ・ライズ（RAIZE）とダイハツ・ロッキー（ROCKY）は、ダイハツが開発し、トヨタにもOEM供給されるコンパクトSUVです。

2019年にデビューし、都市部からアウトドアまで幅広く対応する実用性の高さが特徴です。

本記事では、ライズ・ロッキーの基本スペック、デザイン、走行性能、安全性能、競合車種との比較などを詳しく解説していきます。

ライズ・ロッキーは、ダイハツの「DNGA（Daihatsu New Global Architecture）」プラットフォームを採用したコンパクトSUVです。小回りの利くサイズ感と、広い車内空間を両立しつつ、低燃費と高い実用性を実現しています。

項目	詳細
車種	コンパクトSUV
全長	3,995 mm
全幅	1,695 mm
全高	1,620 mm
ホイールベース	2,525 mm
車両重量	約970〜1,040kg
乗車定員	5人
駆動方式	FF / 4WD
エンジン（ガソリン）	1.2L 直列3気筒 NA（WA-VE型）/ 1.0L 直列3気筒ターボ（1KR-VET型）
エンジン（ハイブリッド）	1.2L 直列3気筒（WA-VE型）+ e-SMART HYBRID
最高出力	88PS（1.2L NA）/ 98PS（1.0L ターボ）
最大トルク	113Nm（1.2L NA）/ 140Nm（1.0L ターボ）
トランスミッション	CVT（D-CVT / e-SMART HYBRID専用CVT）
燃費（WLTCモード）	約20.7～28.0 km/L
価格帯	約170万円〜250万円

特にハイブリッドモデル（e-SMART HYBRID）は、電動駆動を採用し、高い燃費性能を実現しています。

ライズとロッキーのデザインには若干の違いがありますが、基本的には共通したスタイリングを採用しています。

トヨタ・ライズは、シャープでスポーティなデザインが特徴です。大型のフロントグリルやアグレッシブなヘッドライトデザインにより、都会的なSUVらしい力強さを演出しています。

主な特徴

ダイハツ・ロッキーは、より落ち着いた上品なデザインが特徴で、フロントグリルの形状やバンパーデザインがライズとは異なります。

主な特徴

ライズ・ロッキーは、コンパクトSUVながらも広々とした車内空間を提供しており、実用性の高さが際立っています。

主な特徴

また、収納スペースが多く、日常使いに適した設計になっています。

ライズ・ロッキーは、3つのパワートレインが用意されています。

1.2L NAエンジン（WA-VE型）
- 最高出力：88PS
- 最大トルク：113Nm
- 燃費：20.7km/L（WLTC）
- 燃費性能に優れたエンジンで、日常使いに最適。
1.0L ターボエンジン（1KR-VET型）
- 最高出力：98PS
- 最大トルク：140Nm
- 燃費：20.6km/L（WLTC）
- コンパクトながらも力強い走りが可能。
1.2L e-SMART HYBRID
- 最高出力（エンジン）：82PS
- 最高出力（モーター）：106PS
- 燃費：28.0km/L（WLTC）
- モーター駆動のため、静かでスムーズな走行が可能。

ハイブリッドモデルは、電動駆動のため発進時のレスポンスが良く、街乗りでの燃費性能に優れています。

ライズ・ロッキーは、ダイハツの先進安全機能「スマートアシスト」を標準装備し、高い安全性を確保しています。

主な安全機能

この安全機能により、運転の負担を軽減しながら、安全性を向上させています。

車種	ライズ・ロッキー	ヤリスクロス	フィットクロスター
全長	3,995mm	4,180mm	4,090mm
全幅	1,695mm	1,765mm	1,725mm
全高	1,620mm	1,580mm	1,545mm
エンジン	1.2L NA / 1.0Lターボ / ハイブリッド	1.5L NA / ハイブリッド	1.5L NA / ハイブリッド
駆動方式	FF / 4WD	FF / 4WD	FF