ハリアーの純正タイヤサイズ・ホイールサイズ・インチダウン【2013.12～ ZSU60W/ZSU65W/AVU65W】

2025年4月25日

トヨタのクロスオーバーSUVで3代目にあたる「ハリアー（ZSU60W/ZSU65W/AVU65W）」の純正タイヤサイズ・ホイールサイズ・インチダウン・マッチングをご紹介します。

 

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【60系ハリアー徹底解説】上質SUVの魅力とスペックを完全網羅

2013年に登場し、2020年まで生産された3代目「60系ハリアー」は、トヨタの都会派高級SUVとして大きな人気を博しました。

レクサスRXの姉妹車というルーツを持ちながらも、国内市場に特化した設計で独自の進化を遂げた60系ハリアーは、スタイリッシュな外観と快適性、そして多彩なパワートレインを武器に、幅広い層に支持されてきました。

この記事では、60系ハリアーの概要、スペック、特徴、各グレード、さらには中古市場での評価まで、あらゆる情報を網羅的に解説します。

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【1】60系ハリアーとは？都会派SUVの象徴

60系ハリアーは、2013年12月に発売されたトヨタのクロスオーバーSUVで、ハリアーシリーズの第3世代にあたります。先代のハリアーは海外展開もされていましたが、60系は日本市場専用モデルとして開発されました。

そのため、走行性能よりも「乗り心地」「静粛性」「高級感」に重点が置かれ、特に都市部での快適な使用を前提とした仕様となっています。流麗なボディラインや高級感のある内装、そして安全装備の充実により、ファミリー層から若年層まで多くの支持を集めました。

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【2】60系ハリアーのスペック概要とパワートレイン

基本スペック表

60系ハリアーには3つのパワートレインが用意されています。

2.0L ガソリン（自然吸気）

もっともベーシックなモデルで、燃費とコストパフォーマンスのバランスが良く、街乗りがメインのユーザーにおすすめ。CVTとの組み合わせによりスムーズな加速と静かな走りが特徴です。

2.5L ハイブリッド

E-Four（電気式4WD）を搭載し、雪道や悪天候にも強い構成。燃費性能も非常に高く、JC08モードで21.8km/LとSUVとしては優秀な数値を記録しています。

2.0L ターボ（2017年追加）

走りを楽しみたいユーザー向けのグレード。231ps・35.7kgf・mのトルクを誇り、6速ATとの相性も良好。高速道路やワインディングでも十分な加速性能を発揮します。

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【3】グレード構成と装備の違い

60系ハリアーは、装備や外観・内装に応じて多彩なグレードが用意されており、ニーズに合わせた選択が可能です。

主なグレード

• ELEGANCE（エレガンス）
  ベーシックグレードながら充実した快適装備を搭載。バランスの良さが魅力。

• PREMIUM（プレミアム）
  本革巻きステアリングや合成皮革シートなど、内装の質感を大幅に向上。

• PROGRESS（プログレス）
  JBLプレミアムサウンドやパノラマルーフ、ナビゲーションなどを装備。最上級グレード。

• GR SPORT（ジーアール・スポーツ）
  専用エアロパーツ・足回り強化などスポーティな演出が満載。

装備のハイライト

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【4】外観と内装の特徴｜高級感と実用性の両立

60系ハリアーはエクステリア・インテリアともに「上質感」を徹底的に追求したデザインです。

エクステリア

• クーペライクな流麗なルーフライン

• LEDヘッドライト＆ポジションランプのシャープな顔つき

• メッキモールや専用アルミホイールの高級感

インテリア

• シート表皮は合皮＋ファブリック、本革など多様に展開

• ブラックを基調としたインパネと木目調パネルの組み合わせ

• センターディスプレイやJBLスピーカーの操作性も◎

静粛性の高さも大きな魅力で、エンジン音やロードノイズの侵入を徹底的に抑えています。

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【5】中古市場における60系ハリアーの価値と価格相場

2025年現在、60系ハリアーは中古車市場でも非常に人気があり、状態の良い個体は高値を維持しています。

中古価格の目安

※ターボ車、GR SPORT、ハイブリッド上位グレードはプレミア価格が付く場合もあります。

走行距離やメンテナンス履歴によって価格差が大きいため、購入時はしっかりと車両チェックを行うことが重要です。

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【6】まとめ｜60系ハリアーは今でも魅力十分のSUV

60系ハリアーは、都会的なスタイルと快適な乗り心地、高級感のある装備を兼ね備えた優れたSUVです。初期型から改良モデルまで豊富なバリエーションがあり、用途に応じて最適な一台を選べるのも大きな魅力です。

中古での購入を検討している方にとっても、走行性能・信頼性・デザイン性のバランスが取れており、長く乗れる価値あるモデルと言えるでしょう。

 

 

ハリアーの標準（純正）タイヤサイズ

ハリアーの標準（純正）タイヤサイズは以下の通り。

 

ガソリン車仕様

◎225/65-17

※型式：ZSU60W

 

◎235/55-18

※型式：ZSU65W

 

◎235/50-19

※型式：ZSU60W/ZSU65W（G’s）

 

 

ハイブリッド車仕様

◎225/65-17

 

◎235/55-18

※型式：AVU65W

 

ハリアーの標準（純正）ホイールサイズ

ハリアーの標準（純正）タイヤサイズは以下の通り。

 

ガソリン車仕様

◎7.0-17　+39　5/114.3

※型式：ZSU60W

 

◎7.5-18　+45　5/114.3

※型式：ZSU65W

 

◎8.0-19　+40　5/114.3

※型式：ZSU60W/ZSU65W（G’s）

 

 

ハイブリッド車仕様

◎7.0-17　+39　5/114.3

◎7.5-18　+45　5/114.3

※型式：AVU65W

 

ナットサイズ

M12×1.5-21HEX

 

 

ハリアーのインチダウン

３代目ハリアーは【G’sを除いて】17インチまでのインチダウンが可能です。

 

タイヤサイズ

◎225/65-17

 

ホイールサイズ

◎7.0-17　+52～38　5/114.3

 

上記ホイールのインセット「+52～38」は、18インチの標準ホイールを基準にして計算で算出したものとなりますので参考までに。

 

「+38」のインセットで標準サイズのホイールの出具合とほぼ変わらない状態となります。

 

「+38」以降のインセットを選ぶと車体側にホイールが入っていき、「+52」で計算上は18インチ純正ホイールのインナーの位置と変わらない状態になります。

 

通常選ぶなら「7.0-17　+38　5/114.3」のホイールサイズを選んでおけば問題ありませんが、ホイール形状によって取付の可否があるので、必ず仮当てや購入店に聞いてください。

 

※インチダウンは自己責任にてお願いします。

 

 

まとめ

実は３代目ハリアーさん、前期型は１６インチまでインチダウン可能みたいなんです。

 

２０１７年のフルモデルチェンジ後の後期型ハリアーはキャリパーが１７インチで切られているようで、１６インチホイールだとキャリパー干渉で取り付けできないみたいなんです。

 

よって、２０１３年発売の前期型は１６インチまでインチダウン、2017年フルモデルチェンジの後期型は１７インチが限界と覚えておいてください。（ホイールの形状にもよると思いますが、その場合はホイールの仮当て推奨）

 

ちなみに１６インチへのインチダウンのサイズは以下の通り。

 

タイヤサイズ

◎225/70-16

 

ホイールサイズ

◎6.5-16　+52～38　5/114.3

 

上記ホイールのインセット「+52～38」は、18インチの標準ホイールを基準にして計算で算出したものとなりますので参考までに。

 

個人的には前期後期問わずに１７インチまでのインチダウンにしておくのが吉です。（インチダウンは自己責任にて）