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【ジムニー JA11】パワステオイル漏れ 〈ギアボックス外さないで〉オイルシール＆ダストシール交換 シールの向きも解決！《ショートバージョン》
H6年式 JA11V4型 A/T
前回はカチカチ病を克服しましたが、今回はオイル漏れを発見してしまいました！
完全にパワステオイル不足の症状、、、
これがかの有名なジムニーあるある、【パワステオイル漏れ】！
ディーラー等へ持ち込むとパワステギアボックスのアッシー交換なので
かなり高額になるとのこと、、、
ここはDIYでの修理に挑戦してみます！
ネットで調査すると、外側から見えているダストシールをオイルシールと呼んで、ここだけ交換する事例が多かったのですが、それでは根本的に解決しないとのこと。
本来なら外さないといけないギアボックスも」、外さないでオイルシール＆ダストシール交換することが出来ました。
議論の分かれる【 シールの向き】も解決。
何かの参考になれば幸いです。
こちらは《ショートバージョン》。
同時UPの《フルバージョン》では、パワステオイル漏れに関する、3つの問題点、
1.ピットマンアーム固くて外れない
2.ダストシール交換だけでは オイル漏れ防げない
3.ダストシール裏表問題
等もご紹介しています。
まとめたので、そちらもぜひ見てみてください！
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00:00 巻頭ムービー
00:21 今回の動画の説明
00:58 現状確認
02:30 必要なもの
02:42 作業全体の流れ
02:59 ピットマンアーム外し
04:49 ダストシール外し
05:08 ダストシール確認
05:21 オイルシール確認
05:36 ステアリングギアボックス取り外さずシャフト抜き取り
06:41 オイルシール取り外し
06:56 オイルシール取付
07:17 ギアボックス復旧
07:31 ダストシール打ち込み
08:08 ピットマンアーム復旧
08:18 パワステオイル補充
09:15 ステアリングギアボックス取り外さずシャフト抜き取り
09:41 仕上がり確認
09:57 その後の経過
10:27 次の作業
XX MOTORS
車、バイクでキャンプやDIYをしているチャンネルです。
キャンプ動画、キャンプ用品、キャンプ用に車、バイクを整備、など基本キャンプを中心に周辺の作業等もアップしますが、
ご興味あるもののみ、お付き合いいただけると幸いです！
《XXMOTORS UNIT１》＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
《XXMOTORS UNIT２》HILUX GR-SPORT GUN125 R4年式
《XXMOTORS UNIT３》MOTOCOMPO AB12 年式不明（製造期間1981～1985年）
《XXMOTORS UNIT４》JIMNY JA11V改 4型 H6年式
《XXMOTORS UNIT５》TLR200 MD09 1983年～
プロではないので、完全に素人作業です！
見苦しい点も多いかと思いますが、よろしくお願いします！
（コンテンツ内の作業、取り付け部品等は危険を伴うこともあります。参考にされる場合等は、必ず自己責任にてお願いします！）
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