1. ダイハツの大規模リコール
ダイハツは、タントを含む15車種、合計171万台のリコールを発表しました。
リコールの理由は、前部座席の取付けボルトの締付けが不適切であることです。
この問題により、事故の際に座席が適切に固定されない可能性があり、安全性に重大な影響を及ぼす恐れがあります。
リコール対象には、トヨタやスバルの車両も含まれており、影響範囲は広範です。
ダイハツは、対象車両の所有者に対して、速やかに修理を行うよう呼びかけています。
ダイハツのリコール対象車種は以下の通り。
タント
タフト
ミラ イース
ムーヴ キャンバス
ムーヴ
ロッキー
キャスト
ミラ トコット
これらの車種は、前部座席の取付けボルトの締付けが不適切であるため、リコールの対象となっています。
ダイハツは、対象車両の所有者に対して、速やかに修理を行うよう呼びかけています。
2. アウディ『Q3』次期型のデザイン公開
アウディは、次期型『Q3』の最終デザインを公開しました。新しいデザインは、よりスポーティで洗練された外観を特徴としています。
フロントグリルやヘッドライトのデザインが一新され、エアロダイナミクスの向上も図られています。
また、内装も高級感を増し、最新のインフォテインメントシステムが搭載される予定です。
次期型『Q3』は、2025年初頭に発売される予定で、多くの期待が寄せられています。
デザインと外観
次期型『Q3』は、現行モデルよりもスポーティで洗練されたデザインが特徴です。フロントエンドには、スプリットヘッドライトと大きなメッシュグリルが採用され、よりダイナミックな印象を与えます12。リアエンドも刷新され、スリムな逆L字型のテールライトが特徴です1。
インテリア
インテリアは最新のアウディデザインにアップデートされ、11.9インチのデジタルインストゥルメントクラスターと14.5インチのインフォテインメントシステムが搭載されます12。オプションで10.9インチの助手席ディスプレイも提供される予定です2。
パワートレイン
次期型『Q3』は、フォルクスワーゲンの「MQB Evo」プラットフォームを採用し、1.5リッター直4ガソリンターボ＋マイルドハイブリッドや、272PSのプラグインハイブリッド（PHEV）などがラインナップされる予定です12。PHEV仕様は18.5kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載し、EV走行可能距離は約100kmとされています1。
発売時期
新型『Q3』のワールドプレミアは2024年内に予定されており、2025年初頭には市場に投入される見込みです12。
3. ホンダ シビックのマイナーチェンジ
ホンダは、シビックのマイナーチェンジを発表しました。
新しい仕様では、フロントフェイスがより端正なデザインに変更され、LEDヘッドライトや新しいフロントバンパーが採用されています。
また、新グレード「RS」が追加され、スポーティな走行性能とスタイリッシュなデザインが特徴です。内装も改良され、最新の安全装備や快適装備が充実しています。
新しいシビックは、2024年末に発売される予定です。
主な変更点
デザインの進化:
フロントフェイスがよりシャープで精悍なデザインに変更されました。新グレード「RS」が追加され、スポーティーな外観が強調されています。
パワートレイン:
e:HEVモデル: 2.0L直噴エンジンとハイブリッドユニットを組み合わせた「スポーツe:HEV」を搭載。滑らかな走りと優れた燃費を両立しています。
ガソリンモデル: 1.5L直噴VTEC TURBOエンジンを全タイプに採用。力強い加速とトルクフルなパフォーマンスを提供します。
インテリアと装備:
e:HEVモデルには、明るく軽快な印象のグレー内装が追加されました。
RSグレードには、ブラック加飾されたヘッドライトリングやドアミラーカバーなどが装備されています。
安全性能:
先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が標準装備され、衝突軽減ブレーキや車線維持支援システムなどがさらに進化しています。
Google搭載:
9インチのHonda CONNECTディスプレイにGoogleアシスタント、Googleマップ、Google Playが搭載され、車内での利便性が向上しています。
ホンダ シビックはデザイン、性能、安全性、そして利便性の面で大きく進化しています。