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色々なサイトで散々な言われようだったので、契約してから、もっとちゃんと調べて契約するべきだったと反省していました。
ですが、実際に納車後５００キロ走ってみての感想は、想像していたよりは遥かに良かったです。
６月初めに後ろから追突され、６年間乗ってきたタントカスタムの修理代が１００万オーバーとなった為、これを元手にして買い換えることにしました。
家族がトヨタカローラとの付き合いがあったので、タントに似ていて少し良い車と言うとルーミーを紹介されました。
新しいデザインでは無いですが、独特の存在感があって気に入りました。早めに車が必要だった事もあり、簡単な試乗をしてその場
で契約しました。
試乗したのはNAエンジンで少し力が弱いように感じたのでターボ仕様を選択しました。これはかなり良い選択でした。
納車までの期間、レンタカーとしてNAエンジンを乗っていましたが、やはり加速が少し悪く、エンジン音も気になりました。（タントとそんなに変わらないような気がする…）
この時にレビューや評価を見て正直、かなり落ち込みました。（笑）
ターボだとエンジン音が少し低い感じになって、アクセルを軽く踏んでもグンと前に行きます。運転していてとても楽ですし、疲れません。また、スポーツモードにするとアクセルの食い付きが良くなってスムーズに加速することが出来ます。運転していて楽しいです。
もし、ご検討しているなら迷わず、ターボ仕様をおすすめします。
ただ一点、燃費が….(笑)
【エクステリア】
ここで選びました。独特の存在感があります。
【インテリア】
壊滅的です。よくもここまで、手とコストを抜けるなと唖然としました。スイッチ類の操作感覚も酷い。
後席のスライドや、ラゲッジルームの外から後席を倒す便利な工夫など、全てにおいてソリオの圧勝です。
また、ルーミーは後席を倒しても平らになりません。
ソリオは平らになる。
後発なのに、ルーミーは完敗です。
【エンジン性能】
ターボ仕様なら良いですが、ＮＡだと４気筒から乗り換えた人ならパワー不足を感じてストレスになるかもです。
【走行性能】
はっきり言って最悪です。カーブひとつひとつでお尻に妙なチカラが入り、疲労困憊。
シートの座り心地も、運転姿勢も、ぜんぶおかしくなる。
営業マンさんに素直に尋ねたところ
「作っているのはダイハツさんなので・・・・」
と、責任転嫁というか売る気がないというか。
【乗り心地】
細かい振動、ロードノイズも少し気になります。ここはテコ入れするべきところだと思います。
【燃費】
この部分はソリオにはどう転んでも太刀打ちできません。
【価格】
修理代の元手等でかなり安く買えました。定価だと意見が分かれると思います。
【総評】
どうしてもTOYOTAが良い人は、せめて見た目がマシになっているカスタムをオススメします。
エンジンも酷いのでターボが良いでしょう。
営業マンさんは「ダイハツ、TOYOTA、スバルでスズキのソリオを包囲してやっつけますよ」と自信ありげでした。
私がソリオの所有者と知らず言ったのでしょうが・・・
どう冷静に見ても、ソリオに勝る点は１つもありません。
参考
http://review.kakaku.com/review/K0000921207/
素材提供
動画：Pixabay （ https://pixabay.com/ja/videos/ ）
サムネイル画像：Pixabay（ https://pixabay.com/ja/videos/ ）
BGM：longlongago ノスタルジア ロング・ロング・アゴー（ http://nostalgiamusic.info/ ）