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まるでスポーツクーペなトヨタ「プリウス」どんな人に”刺さる”？ 顧客層に変化アリ？ 営業マンが感じるジレンマとは | くるまのニュース 見た目も走りもスポーティな現行「プリウス」 「エモーショナルなクルマ」を目指してトヨタが開発した現行「プリウス」（5代目）は2023年1月に登場。 これまでの保守的なイメージからコンセプトを大幅に変更し、低重心かつスタイリッシュなプロポーションに生まれ変わっています。 カッコイイと評判の5代目「プリウス」 cX.callQueue.push([‘invoke’, function () { googletag.cmd.push(function() { googletag.display(‘div-gpt-ad-1562146725718-0’); }); }]); プリウスはハイブリッド専用車種として販売され続けており、その使命は「ハイブリッドを普及させること」でした。そのため、従来モデルは多くの人に愛用されるような利便性や日常性をある程度意識した造りやコンセプトとなっていたのです。 しかし、現在のトヨタ車では、コンパクトカーからSUV、ミニバンまでハイブリッドを採用したモデルが多くラインナップされるようになりました。 そこで今一度「プリウスの存在意義とは？」を考え直した結果、現行モデルでは「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を兼ね備えたエモーショナルなクルマを目指したといいます。 つまり、利便性や運転のしやすさといった万人に受ける要素を持つクルマから、「ほかとは違うプリウスだから選びたい」とされるような、少し尖ったクルマへとなったワケです。 こうして登場した現行プリウスは、大きく傾斜したAピラーや低いボンネットなどが話題となり、デザインに関して「カッコいい！」といったポジティブな意見が多く見られました。 また走りの良さも意識した開発となっていて、レスポンスの鋭さを感じられるスポーティな雰囲気のハンドリングも魅力です。 ただ、先代モデルに比べたら低くて乗り降りがしづらくなり、視界もあまり良くないということは否定できず、また乗り心地も若干ハードな印象を受けます。 このように生まれ変わったプリウスに対して、購入ユーザーの変化などはあったのでしょうか。 トヨタのディーラーに聞いてみた