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トヨタが身近な新型「快速SUV」開発!? 新型「ヤリスクロスGRスポーツ」ナカミも進化して8月発売へ | くるまのニュース ハイブリッド車ではパワートレインも改良 TOYOTA GAZOO Racingは、トヨタのコンパクトSUV「ヤリスクロス」のGRスポーツモデルとなる「ヤリスクロスGRスポーツ」を2022年7月19日に発表、同年8月8日に発売すると発表しました。 GRスポーツは、モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりを通じて鍛え上げられたスポーツカーシリーズ「GR」の走行性能や世界観をより多くのユーザーに提供することを目指したモデル群となりますが、新たに追加されたヤリスクロスGRスポーツはどのような特別装備が採用されているのでしょうか。 トヨタ「ヤリス クロス GR SPORT」 cX.callQueue.push([‘invoke’, function () { googletag.cmd.push(function() { googletag.display(‘div-gpt-ad-1562146725718-0’); }); }]); ヤリスクロスGRスポーツは、ボディ剛性の強化や足回りのチューニング、パワートレインの改良（ハイブリッド車）により走行性能の向上を実現。 開発にあたっては、本格ホットハッチ「GRヤリス」の開発ドライバーも携わり、細部の部品にまで改良を加えるなど、「GR」の“走りの味”を「GR SPORT」でも継承することが目指されました。 具体的には、ベース車の高いボディ剛性をより高水準なものにするため、フロア下とロアバックにブレースを追加。これにより操縦安定性の向上とフラットな乗り心地に寄与します。 運動性能向上に向け車高を10mm下げるとともに、スポーツタイヤ「FALKEN FK510 SUVR」を装着。同時に、ブッシュ、コイルスプリング、ショックアブソーバー、電動パワーステアリングを、よりスポーティな特性にチューニングしています。 ハイブリッド車ではモーターの過渡特性を最適化し、加速・減速時のアクセルレスポンスを向上。また、モーター駆動のレスポンスをよりダイレクトにタイヤに伝えるため、ドライブシャフトのねじり剛性も改善させています。 外観では、フロントのフォグベゼルやリアディフューザーに