日産 新型リーフ（ZE2型）の純正タイヤサイズ・ホイールサイズ・インチダウン情報

2026年6月29日

日産リーフは、日産を代表する電気自動車です。

新型リーフ（ZE2型）は、従来のハッチバックスタイルからクロスオーバーEVらしいデザインへ進化し、タイヤ・ホイールサイズも18インチと19インチを中心とした構成になっています。

この記事では、日産 新型リーフ（ZE2型）の純正タイヤサイズ、純正ホイールサイズ、PCD、インセット、ハブ径、インチダウンの可否についてまとめます。

スタッドレスタイヤ用ホイールを探している方、19インチ車から18インチへのインチダウンを検討している方は参考にしてください。

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新型リーフ（ZE2型）のタイヤサイズ早見表

新型リーフの純正タイヤサイズは、主に18インチと19インチです。

B5 X、B7 Xは215/55R18、B5 G、B7 G、AUTECH系は235/45R19が基本サイズです。

B5 Sも215/55R18ですが、ホイールの一部詳細情報は確認中の項目があるため、社外ホイールを選ぶ場合は現車確認が必要です。

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日産 新型リーフ（ZE2型）とは

新型リーフ（ZE2型）は、日産の電気自動車リーフの3代目モデルです。

従来型よりもクロスオーバー色が強くなり、SUV風のスタイルとEVらしい先進的なデザインを採用しています。

B7系は大容量バッテリーを搭載するロングレンジ系グレード、B5系は日常使いとのバランスを重視したグレード構成です。

タイヤサイズは、実用性を重視した18インチと、見た目の存在感を高める19インチが設定されています。

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新型リーフのグレード構成

新型リーフは、B5系とB7系でバッテリー容量が異なります。

タイヤサイズで見ると、X系は18インチ、G系とAUTECH系は19インチが中心です。

スタッドレスタイヤを選ぶ場合は、19インチ車でも18インチへの変更が候補になりますが、装着可否は必ず確認が必要です。

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新型リーフの車両スペック

B7系の主要スペック

B7系は、78kWhバッテリーを搭載するロングレンジ系グレードです。

B7 Xは18インチ、B7 Gは19インチを装着しています。

タイヤサイズの違いにより、見た目や乗り心地、タイヤ価格に差が出やすい点が特徴です。

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B5系の主要スペック

B5系は、55kWhバッテリーを搭載するグレードです。

B5 SとB5 Xは215/55R18、B5 Gは235/45R19を装着しています。

B5 Sは18インチのスチールホイール、B5 Xは18インチアルミホイールです。

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新型リーフの外装・内装

外装デザイン

新型リーフは、従来型よりもクロスオーバーEVらしいデザインになっています。

全高を抑えたボディに、滑らかなルーフラインを組み合わせ、EVらしい空力性能を意識したスタイルです。

18インチ仕様は実用性とタイヤコストのバランスを取りやすく、19インチ仕様は足元の存在感が増します。

特にB7 GやAUTECH系の19インチ仕様は、外観の迫力を重視したい方に向いています。

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内装デザイン

内装は、電気自動車らしい先進感と使いやすさを重視したデザインです。

大型ディスプレイやすっきりした操作系により、日常使いから長距離移動まで扱いやすい構成になっています。

EVはバッテリーを搭載するため、車両重量が重くなりやすい特徴があります。

そのため、タイヤ交換時はサイズだけでなく、ロードインデックスや空気圧の確認も重要です。

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新型リーフの安全性能

新型リーフには、日産の先進運転支援技術が採用されています。

安全装備が充実していても、タイヤの状態が悪いと本来の性能を発揮しにくくなります。

摩耗したタイヤや空気圧不足のタイヤは、制動距離や走行安定性に影響します。

特にEVは重量があるため、タイヤの残り溝、空気圧、ロードインデックスを定期的に確認しましょう。

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新型リーフの純正タイヤサイズ

新型リーフの純正タイヤサイズは、グレードによって異なります。

18インチは215/55R18、19インチは235/45R19です。

どちらもロードインデックスは95です。

タイヤ交換時は、純正と同等以上のロードインデックスを選ぶことが大切です。

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215/55R18 95H

215/55R18 95Hは、B5 S、B5 X、B7 Xに採用される純正タイヤサイズです。

215/55R18は、乗り心地、タイヤ価格、実用性のバランスを取りやすいサイズです。

スタッドレスタイヤでも選択肢が比較的多く、冬用タイヤを用意しやすいサイズといえます。

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235/45R19 95V

235/45R19 95Vは、B5 G、B7 G、AUTECH系に採用される純正タイヤサイズです。

235/45R19は、18インチよりもタイヤ幅が広く、扁平率が低いサイズです。

足元の見た目が引き締まり、操縦安定性の面でもメリットがあります。

一方で、18インチよりタイヤ価格が高くなりやすく、乗り心地も硬めに感じる場合があります。

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新型リーフの純正ホイールサイズ

新型リーフの純正ホイールサイズは以下の通りです。

B5 Sは18×6.5Jのスチールホイールです。

ただし、B5 Sのインセット、P.C.D.、穴数、ハブ径については確認中のため、社外ホイールを購入する場合は販売店やタイヤ専門店で確認してください。

B5 X、B7 X、B5 G、B7 G、AUTECH系は、P.C.D.114.3mm、5穴、ハブ径66mm、インセット+50です。

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ホイールサイズの見方

ホイールサイズは、以下のように表示されます。

例：18×7J +50 5H/114.3

社外ホイールを選ぶときは、タイヤサイズだけでなく、リム幅、インセット、P.C.D.、穴数、ハブ径を確認する必要があります。

サイズが近くても、インセットが合わないとフェンダーからはみ出したり、内側で干渉したりする可能性があります。

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新型リーフのインチダウン可否

新型リーフのインチダウンは、19インチ装着車で18インチ化が候補になります。

19インチ車は、同じZE2型リーフに215/55R18の純正グレードがあるため、18インチ化が候補になります。

ただし、グレードによってブレーキまわりやホイール内側のクリアランスが異なる可能性があります。

そのため、19インチ車に18インチホイールを装着する場合は、必ず日産販売店、タイヤ専門店、ホイールメーカーの適合情報で確認してください。

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235/45R19から215/55R18へインチダウンする場合

235/45R19から215/55R18へ変更した場合の外径目安は以下の通りです。

外径差は非常に小さいため、サイズ計算上は近い組み合わせです。

19インチ車のスタッドレス用サイズとして、215/55R18は有力な候補になります。

ただし、外径が近いだけでは装着可否は判断できません。

ホイールのリム幅、インセット、ブレーキキャリパーとの干渉、ロードインデックス、ハブ径、ナット座面を確認する必要があります。

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17インチへのインチダウンは未確認

新型リーフZE2型で17インチホイールが装着できるかどうかは未確認です。

EVは車両重量が重く、ブレーキまわりのクリアランスも重要です。

外径が近い17インチサイズがあっても、ブレーキキャリパーに干渉する可能性があります。

17インチ化を検討する場合は、装着確認済みのホイールを選ぶか、タイヤ専門店で現車合わせを行ってください。

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新型リーフのインチアップ候補

新型リーフは、純正で19インチが設定されています。

18インチ車のインチアップ候補としては、純正19インチ相当の235/45R19が考えられます。

18インチから19インチへ変更すると、見た目の迫力が増します。

一方で、タイヤ価格が上がりやすく、乗り心地が硬めになる可能性があります。

また、EVはタイヤの転がり抵抗が電費や航続距離に影響しやすいため、見た目だけでなく性能面も考えて選びましょう。

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タイヤ・ホイール交換時の注意点

ロードインデックスを確認する

新型リーフの純正タイヤは、18インチ、19インチともにロードインデックス95です。

EVは車両重量が重いため、タイヤ交換時はロードインデックス不足に注意が必要です。

サイズが同じでも、ロードインデックスが不足しているタイヤは避けましょう。

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P.C.D.と穴数を確認する

新型リーフの多くのグレードでは、P.C.D.114.3mm、5穴が確認されています。

社外ホイールを選ぶ場合は、5H/114.3のホイールが基本です。

P.C.D.が異なるホイールは装着できません。

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ハブ径を確認する

新型リーフの多くのグレードでは、ハブ径66mmが確認されています。

社外ホイールは汎用ハブ径になっていることが多いため、必要に応じてハブリングを使用します。

ハブ径が合っていないと、走行中のブレや振動につながる場合があります。

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インセットを確認する

純正ホイールのインセットは、多くのグレードで+50です。

社外ホイールのインセットが小さすぎると、ホイールが外側に出やすくなります。

フェンダーからはみ出すと車検に適合しない可能性があります。

反対にインセットが大きすぎると、ホイールが内側に入り込み、サスペンションやブレーキまわりに干渉する可能性があります。

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ナットサイズは現車確認が必要

新型リーフZE2型のナットサイズは、公式情報として確認できていません。

社外ホイールを購入する場合は、ナットサイズ、座面形状、二面幅を確認してください。

純正ナットが社外ホイールに使えない場合もあります。

ホイール購入時は、車両側のネジサイズだけでなく、ホイール側の座面形状に合ったナットを選ぶことが重要です。

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空気圧を確認する

新型リーフの指定空気圧は、確認できる範囲では以下の通りです。

B5 Sの空気圧は要確認です。

タイヤ交換後は、運転席ドア開口部の空気圧表示や取扱説明書を確認してください。

空気圧が低いと、電費悪化、偏摩耗、走行安定性の低下につながります。

空気圧が高すぎると、乗り心地が硬くなり、タイヤ中央部が摩耗しやすくなる場合があります。

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スタッドレスタイヤを選ぶときのポイント

新型リーフでスタッドレスタイヤを選ぶ場合は、純正サイズを基準にするのが基本です。

19インチのスタッドレスタイヤは価格が高くなりやすいため、冬用として18インチへインチダウンする選択肢があります。

ただし、18インチホイールが装着できるかはグレードやホイール形状によって変わります。

購入前に、ホイールメーカーの適合情報やタイヤ専門店で確認してください。

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新型リーフのタイヤサイズまとめ

新型リーフ（ZE2型）は、18インチと19インチのタイヤサイズが設定されています。

19インチ車は、215/55R18へのインチダウンが候補になります。

外径差は小さいため、スタッドレスタイヤ用サイズとしても検討しやすい組み合わせです。

ただし、実際の装着ではブレーキ干渉、インセット、リム幅、ハブ径、ロードインデックス、ナット座面の確認が必要です。

新型車は適合情報が少ない時期もあるため、購入前に日産販売店、タイヤ専門店、ホイールメーカーで確認しましょう。

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入力項目一覧

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参照元

日産：FAQ/お問い合わせ – よくあるご質問「リーフ(2026/01～・ZE2型) タイヤサイズ・空気圧、ホイールサイズ・PCD・ハブ穴径・インセット(オフセット)量を教えて。」
https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/78392?site_domain=default

日産：リーフ [ LEAF ] Webカタログ トップ
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/leaf.html

日産自動車ニュースルーム「新型『日産リーフ』B7を発表」
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/251008-01-j

日産自動車ニュースルーム「新型『日産リーフ』B5を発表」
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/260129-00-j

Car Watch「日産、新型『リーフ』（第3世代）の受注を10月17日開始」
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2052961.html

webCG「日産が電気自動車の新型『リーフ』の受注を10月17日にスタート」
https://www.webcg.net/articles/-/52718

AEG 自動車技術者のための情報サイト「新型『日産リーフ』B5を発表」
https://guide.jsae.or.jp/news/topics/36612/